Просмотр исходного текста страницы Павлодарский тракторный завод

{{Coord|52.325478|76.955452|display=title|yandex=1}}
[[Файл:Pavlodar Tracktor Factory, new buildings.JPG|300px|right|thumb|«Павлодарский тракторный завод» им. В. И. Ленина. Новые помещения]]
'''ПО «Павлодарский тракторный завод» им. В. И. Ленина''' — предприятие, выпускающее [[трактор]]ную технику и комплектующие. Основано [[4 марта]] [[1966]] г., расположено в городе [[Павлодар]], [[Казахстан]].

С началом рыночных отношений в 90-е годы XX века фактически тракторное производство остановилось. Часть цехов и другой имущественный комплекс завода начал распродаваться и на его базе появилось множество предприятий, одними из наиболее успешных являются созданные на базе литейных цехов завода [[ТОО «Кастинг»]] (сталелитейное производство) и ТОО «[[KSP Steel]]» (трубопрокатное производство).

== История ==

=== Начало работы. ДТ-75М ===
[[Файл:Rusty tractor in Listvyanka.jpg|thumb|Трактор [[ДТ-75М]] производства ПТЗ. посёлок [[Листвянка (Иркутская область)|Листвянка]], [[Иркутская область]], [[Россия]]. [[2008 год]].]]
В середине 60-х гг. во время [[Освоение целины (Павлодарская область)|освоения казахстанской целины]] советские власти приняли решение создать массовый трактор с выпуском его в Казахстане, с целью чего 4 марта 1966 г. был основан Павлодарский тракторный завод. В 1967 г. основан завод специнструмента и технологической оснастки при ПТЗ. С 1968 г. завод производит детали трансмиссии к [[Волгоград]]ским тракторам ДТ-75, а позже — с [[12 августа]] [[1968]] г. — собирать тракторы [[ДТ-75 (трактор)|ДТ-75М «Казахстан»]], которые, к тому времени, выпускал лишь [[ВгТЗ]]<ref name="avtomash">{{cite web
 | author        = 
 | authorlink    = 
 | datepublished = 
 | url           = http://avtomash.ru/pred/ptz/ptz_istori.htm
 | title         = ПО «Павлодарский тракторный завод» им. В.И.Ленина/ Страницы истории
 | format        = 
 | work          = 
 | publisher     = автомаш.ру
 | accessdate    = 17 ноября 2008
 | lang          = ru
 | archiveurl    = http://www.webcitation.org/66KPtgAy6
 | archivedate   = 2012-03-21
}}</ref>.

Впоследствии производство ДТ-75М было полностью передано на ПТЗ, где он выпускался до конца 80-х годов. Окрашивался в синий цвет с белой крышей и надписью «Казахстан» на боку капота<ref name="avtomash" />. Долгие годы генеральным директором завода работал Эдуард Александрович Калинин, который впоследствии стал первым заместителем министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР.

С середины 80-х завод переходит на выпуск новой модели трактора ДТ-75МЛ с характерной «квадратной» кабиной с увеличенной площадью остекления, и, с начала 90-х гг., на базе этого трактора начали выпускаться две модификации: [[ДТ-90П]] — промышленная и [[ДТ-75Т]] — сельскохозяйственная<ref name="avtomash"/>.

=== Спад производства и банкротство ===
В [[1984 год]]у был установлен рекорд производительности — за год тракторостроители собрали 55 тысяч машин. Но уже в 1997 году выпуск тракторов снизился до 1 879 штук. После падения советской власти и изменения поставочных и закупочных схем завод потерял своего покупателя и не выдержал агрессивной рыночной борьбы<ref name="avtomash" />.

=== Окончание существования завода ===
{{врезка|Выравнивание=right|Ширина=300px|Содержание=Сегодня Премьер-Министр РК [[Даниал Ахметов]], подводя итоги рабочего визита в [[Павлодар]], заявил, что павлодарский тракторный завод реанимироваться не будет. Не следует выпускать неконкурентоспособную продукцию, мы должны производить то, что делаем лучше, чем другие страны. Площади бывшего тракторного производства надо сдать предпринимателям для выпуска товаров, пользующихся спросом. — бюджет Павлодара только выиграет.|Подпись=[[Павлодар]]. [[23 июня]] [[2006]]. КАЗИНФОРМ /Вера Ливинцова/<ref name="avtomash" />}}
После банкротства в [[1998 год]]у тракторный завод выкупило АО «Алматинский завод „Поршень“», которое с февраля [[1999 год]]а начало здесь производственную деятельность. Тогда же руководство вновь организованного [[ОАО «Казахстантрактор»]] объявило о том, что на базе павлодарского предприятия будет создаваться республиканский техноград, который станет обеспечивать сельское хозяйство различной техникой<ref name="avtomash" />. Согласно прилагавшемуся бизнес-плану, на первом этапе (2001—2005 годы) предполагалось поставить на конвейер трактор Т-95.4, ранее разработанный заводскими конструкторами, наладить совместно с минчанами выпуск колесных тракторов «Беларусь» (МТЗ-80 и МТЗ-82), освоить производство не только валковой прицепной жатки «Кейс» (модель 8240) и сеялки точного высева, но и зерноуборочного комбайна. Однако, после смены руководства ОАО «Казахстантрактор» планы роста предприятия изменились, и все планы по восстановлению предприятия остались невыполненными<ref name="avtomash" />. Руководство Казахстана не заинтересовано в восстановлении тракторного завода и планирует передать его производственные мощности другим отраслям.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://avtomash.ru/pred/ptz/ptz_istori.htm ПО «Павлодарский тракторный завод» им. В. И. Ленина/ Страницы истории] на avtomash.ru
* фотогалерея [http://techstory.ru/trr_foto/trr_ptz.htm Тракторы Павлодарского тракторного завода имени В. И. Ленина] на techstory.ru

{{Тракторостроительные предприятия СССР}}

{{Tractor-stub}}
{{rq|sources}}

[[Категория:Предприятия Павлодара]]
[[Категория:Тракторостроительные предприятия]]