Den1980- в 22:14, 11 марта 2017

2017-03-11T22:14:26Z

Новая страница

{{ФИО}}
{{Военный деятель
|имя = Николай Алексеевич Кузнецов
|оригинал имени =
|дата рождения = 19.12.1922
|дата смерти = 12.08.2009
|место рождения = с. Ново-Карповка, Объединённая волость, [[Акмолинский уезд]], {{Мр|Акмолинская губерния|в Акмолинской губернии}}, [[Киргизская Автономная Социалистическая Советская Республика (1920—1925)|Киргизская АССР]], [[Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика|РСФСР]]<br>(ныне с. Байтуган, {{Мр|Нуринский район|в Нуринском районе}}, [[Карагандинская область]], [[Казахстан]])
|место смерти = {{Мс|Алма-Ата}}, [[Алма-Атинская область]], [[Казахстан]]
|изображение = Kuznetsov_Nikolay_Alekseevich.jpg
|ширина = 200px
|описание изображения =
|прозвище =
|принадлежность = {{Флагификация|СССР}} → {{Флагификация|Казахстан}}
|годы службы = [[1941]]—[[1947]]
|звание =
|род войск =
|командовал =
|часть =
|сражения =
|награды =
{{{!}} style="background: transparent"
{{!}} {{Герой Социалистического Труда}} {{!}}{{!}} {{Герой Социалистического Труда}}
{{!}}}
{{{!}} style="background: transparent"
{{!}} {{Орден Барыс}}{{!!}}{{Орден Ленина}} {{!!}} {{Орден Ленина}} {{!!}} {{Орден Трудового Красного Знамени}}
{{!}}-
{{!}} {{Медаль За трудовую доблесть}} {{!!}} {{Медаль «Ветеран труда»}}{{!!}}{{Медаль За освоение целинных земель}}
{{!}}}
{{{!}} style="background:transparent"
{{!}}{{Премия Совета Министров СССР}}{{!!}}{{Заслуженный пилот СССР}}{{!!}}{{Почётный гражданин Астаны}}
{{!}}}
|связи =
|в отставке = Начальник Казахского Управления Гражданской Авиации, <br>Депутат Верховного Совета Казахской ССР
}}
'''Николай Алексеевич Кузнецов''' ([[19 декабря]] [[1922 год|1922]] — [[12 августа]] [[2009 год|2009]]) — заслуженный пилот СССР. Дважды [[Герой Социалистического Труда]] ([[1973]], [[1979]]), более 40 лет работал в [http://adilet.zan.kz/rus/docs/P930000741_ Казахском управлении гражданской авиации], в 1971—1984 годах — начальник управления. Лауреат [[Премия Совета Министров СССР|премии Совета Министров СССР]], четырежды избирался депутатом [[Верховный Совет Казахской ССР|Верховного Совета Казахской ССР]].

== Биография ==

=== Детство ===
Николай Алексеевич Кузнецов родился [[19 декабря]] [[1922 год]]а в селе Ново-Карповка Объединённой волости [[Акмолинский уезд|Акмолинского уезда]] [[Акмолинская губерния|Акмолинской губернии]] [[Киргизская Автономная Социалистическая Советская Республика (1920—1925)|Киргизской АССР]] [[Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика|РСФСР]] (ныне село Байтуган, Новокарповский сельский округ, [[Нуринский район]], [[Карагандинская область]], [[Казахстан]])

В 13 лет потерял отца и был вынужден много работать, помогая матери, с посевами, уборкой урожая, ухаживанием за скотом, заботой о младших сестрах и брате. При этом на отлично учился в школе. В одном из своих [http://vecher.kz/index2.php?S=6-200712150800 интервью газете «Вечерний Алматы»] он рассказывал:
{{цитата|Жизнь моей семьи — простых сельских тружеников сформировала мои взгляды, мировоззрение, основанное на любви и стремлении к труду, Это осталось во мне на всю жизнь. Так учили меня и родители: необходимо трудиться, просто так в этой жизни ничего не дается. Чтобы чего-то достичь, необходимо вкладывать всего себя, всю свою душу.}}

=== В годы Великой Отечественной Войны ===
[[Файл:Kuznetsov - pilot.jpg|thumb|220px|Николай Кузнецов командир воздушного судна [[Ли-2]] ([[1951 год]], Казахстан)]]
С началом [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] начал службу в армии. В 1942 году в звании [[старший сержант]] технической службы<ref>[http://www.np.kz/old/2002/51/ludi1.html Галина Галкина. Стандарт Кузнецова]</ref> окончил [[Селищенская военно-авиационная школа авиамехаников|Селищенскую военно-авиационную школу авиамехаников]], где изучал самолёты [[И-153]] и [[ЛАГ-3]]. Школа была эвакуирована из Ленинградской области в город [[Петропавловск]].

В 1943 году окончил [[Магнитогорск]]ую школу пилотов (учебная эскадрилья ГВФ). Кузнецов с самого начала проявил себя как талантливый организатор и преподаватель, подчеркивая свой профессионализм безукоризненными качествами лётчика. С [[1943 год]]а участвовал в боевых действиях. Выполнил ряд опасных стратегических заданий. Одним из таких заданий являлась боевая операция по ликвидации диверсантов группы [[Отто Скорцени]] в районе города [[Магнитогорск]]а.

Диверсанты собирались уничтожить крупнейший по тем временам металлургический комбинат, массово производивший оружие советской армии. Однако вражеская попытка не увенчалась успехом, поскольку грамотные действия советских контрразведчиков и подразделений Красной Армии сумели разрушить фашистские планы. В процессе операции Николай Алексеевич прошел своё первое боевое крещение.

С 1943 года Николай назначен на должность пилота-инструктора в [[Курган (аэропорт)#Курганская авиационная школа пилотов ГВФ (в/ч 30024)|Курганской авиационной школе пилотов ГВФ]], где подготавливал лётный состав для активной фронтовой деятельности.

С [[1945 год]]а член [[Коммунистическая партия Советского Союза|ВКП(б) (в 1952 году партия переименована в КПСС)]].

Демобилизовавшись в [[1947 год]]у становится пилотом в [[Астана|Акмолинском]] подразделении Карагандинского авиаотряда Гражданского воздушного флота, а в 1948 году возглавил [[Астана (аэропорт)|аэропорт Акмолинск]].

=== Трудовая деятельность ===
В 1950—1953 годах — заместитель командира Восточно-Казахстанского авиаотряда (г. [[Усть-Каменогорск]]).

Окончил [[Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации|Ульяновскую школу высшей лётной подготовки ГФВ]] (1955), [[Казахский национальный университет имени аль-Фараби|Казахский государственный университет имени С. М. Кирова]] (географический факультет, 1963).

В 1953—1963 годах занимал различные должности в [[Алма-Ата|Алма-Атинском]] авиатранспортном подразделении.

Будучи талантливым организатором в [[1963 год]]у Кузнецов был направлен в аппарат Казахского управления гражданской авиации на должность заместителя начальника управления по летной службе. Спустя семь лет в [[1971 год]]у он становится начальником управления. Трудовая деятельность Николая Алексеевича в Казахском управлении гражданской авиации была лучшим подтверждением его настоящих человеческих качеств, неукротимой воли, безукоризненным знанием отрасли, умением правильно оценивать настоящее и смотреть в будущее. Одним из самых незаменимых и важных качеств Кузнецова было умение работать с людьми и добиваться поставленных результатов.

На новой должности приходилось сталкиваться с массой проблем, преодолевать бюрократические преграды, эффективно решать серьёзные о ответственные задачи в кратчайшие сроки. Большое развитие и мощнейший качественный прорыв вперед получила Гражданская авиация Казахстана под руководством Кузнецова. В тот период она стала одной из самых высокоразвитых отраслей народного хозяйства, будучи оснащенной передовой авиационной техникой. К началу восьмидесятых годов на более чем на сто тысяч километров раскрылись воздушные линии Казахстана. Столица Алма-Ата была связана со всеми столицами союзных республик, со всеми областными центрами страны и различными крупными городами и курортными зонами тогдашнего Советского Союза. Более пятидесяти процентов населения Казахстана ежегодно пользовались услугами воздушного транспорта. До пятнадцати миллионов гектаров сельскохозяйственных угодий на ежегодной основе обрабатывала авиация спецприменения. Существенно окрепла материально-техническая база авиапредприятий, были построены семнадцать аэровокзалов, а десять аэропортов имели свои гостиницы. Население Казахстана имело возможность даже из мелких населенных пунктов без затруднений приобретать авиабилеты в любые точки СССР. Появление новой авиатехники [[Ан-24]], [[Ан-26]], [[Ан-30]], [[Ил-18]], [[Ил-62]], [[Ил-86]], [[Ту-134]], [[Ту-154]], [[Як-40]], [[Ми-2]], [[Ми-8]] требовало наличия высокой квалификации и профессиональной подготовки летного, инженерно-технического и диспетчерских составов. Все Командиры тяжелых воздушных судов имели высшее образование, инженером являлся каждый седьмой работник авиационно-технической базы.

Под руководством Кузнецова были воспитаны профессионалы-организаторы авиаперевозок, летной работы, специалисты на высоком уровне сочетавшие организаторскую, экономическую воспитательную и учебно-методическую работы. Создана [[Академия гражданской авиации (Алма-Ата)]] и высшее летное училище в Актюбинске. Приказом [[Министерство гражданской авиации СССР]], как школа передового опыта организации летной работы, был определён методический класс Бурундайского объединенного авиаотряда. При освоении новой авиатехники в [[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]] и [[Шереметьево]] [[Москва]] преимущественно отбирала летные кадры Казахстана.

Н. А. Кузнецов избирался депутатом Верховного Совета Казахской ССР восьмого, девятого и десятого созывов. На XIII съезде Компартии Казахстана был избран членом Ревизионной комиссии, а на XIV и XV съездах — членом Центрального Комитета Коммунистической партии Казахстана<ref>[http://darvblago.ru/834.html КУЗНЕЦОВ НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕВИЧ История народов Средней Азии]</ref>.

=== Деловая и социальная активность ===
Будучи с 1987 года на заслуженном отдыхе, являясь персональным пенсионером союзного значения, Николай Алексеевич застал распад [[СССР]]. С болью ему пришлось стать очевидцем разрушения страны, разрыва экономических связей. Кризис тех лет отразился в первую очередь на авиации как на отрасли, которая получила первый и один из самых тяжелых ударов. Несмотря на нестабильное экономическое состояние и неопределенность будущего стран бывшего Союза, Кузнецов совместно с другими талантливыми организаторами сумел создать и вывести на высокий конкурентоспособный уровень авиакомпанию «[[Саяхат]]», являясь председателем совета директоров. В тот же период был избран членом клуба ветеранов высшего руководящего состава гражданской авиации [[СНГ]], а также членом Консультационного совета транспортного комплекса Казахстана. Проводил широкую общественную деятельность, встречаясь с учащимися высших учебных заведений, где главной темой общения было воспитание чувства казахстанского патриотизма, любви к своей Родине. При всех сложностях бытия всегда искренне верил в то, что {{цитата|Ум, честь и совесть были и будут на переднем крае смелых патриотических преобразований в обществе.}}

На протяжении всей своей жизни Николай Алексеевич всегда был бодр, жизнерадостен и оптимистичен, всесторонне эрудирован, полон творческих замыслов и инициатив. Для своих родных, друзей и коллег Кузнецов был надежной опорой и поддержкой. Жизнь Николая Алексеевича Кузнецова является настоящим примером мужества, самоотверженности, великого служения Родине и любимому делу.

Николай Алексеевич Кузнецов умер [[12 августа]] [[2009 год|2009]]. Похоронен {{МестоЗахоронения|в Алма-Ате|в Алма-Ате|Алма-Ата}}.

== Семья и родные ==
[[Файл:Bedanova Antonina Dmitrievna.jpg|thumb|140px|Антонина Дмитриевна Кузнецова (1970-e, Алма-Ата)]]
Антонина Дмитриевна Кузнецова ([[28 августа]] [[1924]] — [[25 ноября]] [[2008]]) — в девичестве Беданова — супруга Николая Алексеевича. Родилась в Ставропольском крае. В раннем детстве вместе с родителями и двумя младшими сестрами переехала в [[Азербайджан]], [[Баку]]. Окончила [[Азербайджанский медицинский университет]] по специальности терапевт, акушер-гинеколог. Далее по распределению в сороковых годах была направлена на работу в [[Астана|Акмолинск]]. Здесь происходит судьбоносная встреча со своим будущим спутником жизни и супругом Николаем. В любви и согласии они счастливо прожили свою жизнь, воспитали двух дочерей, внука и двоих внучек.

== Награды и звания ==
[[Файл:Бюст Кузнецова НА на родине в с.Ново-Карповка.jpg|thumb|170px|Бронзовый бюст установленный на родине Кузнецова (село Ново-Карповка)]]
[[Файл:Biust1.JPG|thumb|210px|Бронзовый бюст посвященный Кузнецову Н. А. установленный на Аллее Героев (12 августа, 2010, кладбище на Ташкентской, Алма-Ата)]]
Достижения Николая Алексеевича Кузнецова были высоко оценены правительством.
* Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 февраля 1973 года присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».
* За многочисленные выдающиеся заслуги в развитии воздушного транспорта, широкое применение авиации в народном хозяйстве и освоение новейшей авиационной техники [[Президиум Верховного Совета СССР]] указом от [[12 января]] [[1979 год]]а наградил Николая Алексеевича Орденом Ленина, второй золотой медалью «Серп и Молот» и постановил установить бронзовый [[Бюст (скульптура)|бюст]] на его родине, в совхозе «Путь Ленина».
* [[Орден Трудового Красного Знамени]]
* [[Орден Барыс]] III степени
* медали, в том числе
** [[Медаль «Ветеран труда»]]
* Звание «[[Заслуженный пилот СССР]]» (1972 год)
* Звание Заслуженный работник транспорта Казахской ССР.
* В восьмидесятых годах Кузнецов стал Лауреатом [[Премия Совета Министров СССР|премии Совета Министров СССР]], четырежды избирался депутатом Верховного Совета Казахской ССР.
* Почетный гражданин городов [[Астана|Астаны]] и [[Аркалык]]а.
* За создание базы учебных подразделений в КазУГА присвоено ученое звание профессора транспорта<ref>[http://kp.kazpravda.kz/c/1358466403 Казахстанская правда — Елена БРУСИЛОВСКАЯ. Жизнь, отданная небу]</ref>.

== Литературные труды ==
«Штурвал и Курс» — в этой автобиографической книге фигурируют имена свыше трехсот человек, представленных правдивыми психологическими характеристиками. Читателю раскрываются неизвестные ранее аспекты человеческих отношений, характер и поведение таких людей, как [[Кунаев, Динмухамед Ахмедович|Динмухамед Кунаев]], [[Брежнев, Леонид Ильич|Леонид Ильич Брежнев]], [[Горбачёв, Михаил Сергеевич|Михаил Сергеевич Горбачёв]], маршал авиации [[Бугаев, Борис Павлович|Борис Павлович Бугаев]] и многих других.

== Источники ==
* {{cite web|url=http://www.kazpravda.kz/c/1358466403|title=Жизнь, отданная небу|author=Елена Брусиловская|publisher=Казахстанская Правда|date=18 января 2013|accessdate=2013-01-18|archiveurl=http://www.webcitation.org/66lAWnJTE|archivedate=2013-01-22}}
* Амантай Базарбаевич Жолдыбаев. Соратник Кунаева. Профессиональный Журнал Гражданской Авиации Казахстана, издание 3 (27 марта 2012).
* {{cite web|url=http://vecher.kz/index2.php?S=6-200712150800|title=Полет длинною в жизнь|author=Ирина Никонова, Алексей Никонов|publisher=Вечерний Алматы|date=15 декабря 2007|accessdate=2013-01-18|archiveurl=http://www.webcitation.org/66lAWnJTE|archivedate=2013-01-22}}
* {{cite web|url=http://www.np.kz/old/2002/51/ludi1.html|title=Стандарт Кузнецова|author=Галина Галкина|publisher=Новое поколение|date=20 декабря 2002|accessdate=2010-03-15|archiveurl=http://www.webcitation.org/66lAWnJTE|archivedate=2012-04-08}}
* {{cite web|url=http://kazpravda.softdeco.net/c/1008012985|title=Штурвал и курс аса|author=Иван Крутов|publisher=Казахстанская Правда|date=1999-01-29|accessdate=2010-03-15|archiveurl=http://www.webcitation.org/6JdL3OdfK|archivedate=2013-09-14}}

== Ссылки ==
{{warheroes|id= 15886|star = Labor}}

== Примечания ==
{{примечания}}

{{rq|sources}}

[[Категория:Лётчики Великой Отечественной войны]]
[[Категория:Депутаты Верховного Совета Казахской ССР]]
[[Категория:Дважды Герои Социалистического Труда]]
[[Категория:Персональные пенсионеры союзного значения]]
[[Категория:Персоналии:Петропавловск]]
[[Категория:Персоналии:Курган]]
[[Категория:Персоналии:Усть-Каменогорск]]
[[Категория:Члены КПСС]]
[[Категория:Выпускники вузов Магнитогорска]]
[[Категория:Выпускники Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации]]
[[Категория:Выпускники Казахского национального университета имени аль-Фараби]]
[[Категория:Почётные граждане Астаны]]
[[Категория:Почётные граждане Аркалыка]]

Кузнецов, Николай Алексеевич (лётчик) - История изменений

Moderator: 1 версия

Den1980- в 22:14, 11 марта 2017

← Предыдущая	Версия 19:32, 24 апреля 2025
(нет различий)