Moderator: 1 версия

2025-04-24T17:46:00Z

1 версия

Uvik: /* Преамбула */

2017-03-14T12:22:58Z

‎Преамбула

Новая страница

{{значения|Сары-Арка (значения)}}
{{Карточка аэропорта
|название = Аэропорт «Сары-Арка»
|оригинальное название =
|логотип = Qaraghandy Airport Logo.gif
|ширина лого =
|изображение = KGF IMG 6771.JPG
|ширина =
|подпись = Ночной вид аэропорта Сары-Арка
|ИАТА = KGF
|ИКАО = UAKK
|внутренний код = КГД
|ИГА =
|ФАА =
|ВМО =
|тип = гражданский
|страна = [[Казахстан]]
|расположение = [[Карагандинская область]], [[Караганда]]
|lat_deg = 49|lat_min = 40|lat_sec = 18|lat_dir = N
|lon_deg = 73|lon_min = 20|lon_sec = 07|lon_dir = E
|region = KZ
|регион ПозКарты = Казахстан
|подпись ПозКарты = Расположение аэропорта на карте Казахстана
|дата открытия =
|дата закрытия =
|владелец = ТОО "Sky Service"<ref>http://www.kgf.aero/rus/airport</ref>
|эксплуатант = АО "Аэропорт "Сары-Арка"
|владелец-эксплуатант =
|хаб для =
|высота над уровнем моря = 538 м
|площадь =
|часовой пояс = +6
|летнее время =
|время работы = круглосуточно
|сайт = www.kgf.aero
|имя сайта = www.kgf.aero
|ВПП1-номер = 05/23
|ВПП1-размеры = 3600х60
|ВПП1-покрытие = бетон
|ВПП2-номер =
|ВПП2-размеры =
|ВПП2-покрытие =
|П1-номер =
|П1-размер =
|П1-покрытие =
|стат-год =
|годовой пассажиропоток =
|годовой грузопоток =
|взлётов-посадок =
|сноски =
}}

'''Сары-Арка''' {{Airport codes|KGF|UAKK}} — [[аэропорт]] города [[Караганда]], расположенный в 22 км юго-восточнее [[Караганда|Караганды]] и в 200 км от [[Астана|Астаны]]. Один из крупнейших [[аэропорт]]ов [[Казахстан]]а.

[[Аэродром]] Сары-Арка внеклассовый (без ограничения массы ВС), [[взлётно-посадочная полоса]] способна принимать все типы [[воздушное судно|воздушных судов]]. До распада СССР аэропорт и аэродром носили название «Караганда (Центральный)».

Аэровокзальный комплекс аэропорта имеет пропускную способность 1200 чел в час. Мощности аэропорта по обслуживанию пассажиров — 2,5 млн чел в год, по переработке грузов — 18 тыс. тонн в год, по переработке почты — 7 тыс. тонн в год.

На [[аэродром]]е базируется также [[военная авиация]] ([[перехватчик]]и [[МиГ-31]]).

== История ==
Первый карагандинский аэропорт создан в феврале 1934 года. Первоначально полёты выполнялись на самолётах [[У-2]], а с 1937 года началось регулярное пассажирское сообщение с [[Алма-Ата|Алма-Атой]] на самолётах [[АНТ-9]].

В 1944 году аэропорт перебазирован в район «Нового города», а в 1954 году началось строительство служебных помещений.

В 1959 году была построена взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием и одноэтажное здание аэропорта, аэропорт получил название «Караганда (Городской)».

Первый Ил-18 (бортовой № 75689) из Алма-Аты приземлился на бетонной полосе летом 1961 г. Его встречал в том числе дважды герой Советского Союза, пилот Талгат Якубович Бегельдинов (г. Алма-Ата). С приходом Ил-18 время полета в Москву сократилось до 4 час. 20 мин. (до лета 1961 г. в Москву летали Ил-14 с промежуточными посадками в Кокчетаве, Петропавловске, Кургане, Свердловске, Казани с общим временем полета — около 15 час.). Первые регулярные авиалинии на Ил-18 были следующие: рейсы № 104/103 Алма-Ата—Караганда—Москва и обратно (1961); в 1962 г. рейсы № 151/152 Ташкент—Караганда—Омск и обратно; № 765/766 Алма-Ата—Караганда—Минеральные Воды—Адлер (Сочи) и обратно, рейс № 961/962 Алма-Ата—Караганда—Куйбышев—Киев и обратно; 1963 г. (январь) открытие рейса № 367/368 Алма-Ата—Караганда—Свердловск—Ленинград и обратно, а в 1965 г. этот рейс был дополнен, чередуясь по дням недели посадками в Казани и Челябинске; 1964 г.: рейс№ 1063/1064 Алма-Ата—Караганда—Ростов—Симферополь и обратно; рейс № 741/742 Фрунзе(Бишкек)—Караганда—Новосибирск и обратно и в 1967 году открыт рейс № 3779/3780 Алма-Ата—Караганда—Уфа—Рига и обратно Латвийского управления Гражданской авиации.

С осени 1963 года началась эксплуатация новых самолетов Ан-24 на республиканских авиалиниях. В первую очередь были открыты рейсы в Павлодар и Семипалатинск, а затем, в течение 2—3 лет, стали летать в Усть-Каменогорск, Петропавловск, Джезказган, Кокчетав, Уральск, Актюбинск, Гурьев (Атырау), Аркалык, Алма-Ату, Чимкент, Джамбул, Балхаш, Шевченко (Актау), Новосибирск, Кемерово. Все открытые авиалинии функционировали на регулярной основе, десятилетиями и круглогодично.

В 1963 году рядом со зданием аэропорта открылась гостиница «Старт» для транзитных пассажиров.

В 1973 г. открылся новый терминал, пристроенный к одноэтажному зданию аэропорта.

К концу 1970-х годов прямое регулярное авиационное сообщение связывало Караганду с более чем 50 городами СССР.

В 1980 году началось строительство нового аэропорта, получившего название «Караганда (Центральный)», строительство взлётно-посадочной полосы было завершено в том же году, в рекордные сроки, за полгода. 4 ноября 1980 года на взлётно-посадочной полосе аэродрома произвёл посадку первый авиалайнер Ил-62 (бортовой — 86694) из Алма-Аты, командир — заслуженный пилот СССР Марышев Б.

В середине 1980-х годов гражданская авиация была перебазирована с аэродрома «Городской» на новый аэродром «Центральный». До начала 1990-х аэродром «Городской» использовался как военный (здесь базировалась вертолётная часть), затем был закрыт. Сегодня здание старого аэровокзала находится глубоко в черте города, а по бывшей взлётно-посадочной полосе аэродрома «Городской» проходит автомагистраль.

В 1992 году аэропорту «Центральный» присвоен статус международного аэропорта и название «Сары-Арка».

5 сентября 1996 года в аэропорту «Центральный» был официально открыт новый аэровокзал.

Ныне аэропорт принадлежит частной компании, которая заявила о намерении привести аэропорт к новейшим международным стандартам и удлинить взлётно-посадочную полосу.

== Принимаемые типы [[Воздушное судно|ВС]] ==
Все типы воздушных судов. Максимальный взлётный вес [[воздушное судно|воздушного судна]] без ограничений. Классификационное число [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] ([[PCN]]) 64/R/A/W/T.

== Пассажиропоток ==
* 2012 г. — 167698<ref name=autogenerated1>[http://www.interfax.kz/?lang=rus&int_id=22&news_id=5075 Аэропорт Караганды в 2013г увеличил пассажиропоток на 17 %]</ref>
* 2013 г. — 196207<ref name=autogenerated1 />

== Происшествия ==
* [[27 октября]] [[1959 год]]а вблизи аэропорта Караганда в сложных метеоусловиях (ниже [[метеоминимум]]а аэродрома) потерпел катастрофу [[самолёт]] [[Ли-2]]. Погиб один пассажир, семь ранено.<ref>[http://www.airdisaster.ru/database.php?id=900 Катастрофа Ли-2 Казахского ТУ ГВФ близ а/п Караганда]</ref>

* [[29 ноября]] [[2010 год]]а в аэропорту совершил экстренную посадку [[Boeing 747]] гонконгской авиакомпании [[Cathay Pacific]], совершавший рейс из [[Схипхол|Амстердама]] в [[Чхеклапкок (аэропорт)|Гонконг]]. Причиной аварийной посадки послужила разгерметизация кабины<ref>{{cite web|author=Сергей ПЕРХАЛЬСКИЙ|title=Аварийная посадка|url=http://www.time.kz/index.php?module=news&newsid=19038|accessdate=18 мая 2011|lang=ru|archiveurl=http://www.webcitation.org/61BbtcaCe|archivedate=2011-08-25}}</ref>.

== Легенды ==
По официальным данным, существовало только два соответствующим образом оборудованных запасных аэродрома для посадки орбитального корабля «Буран»<ref>[http://www.buran.ru/htm/horol.htm Запасные аэродромы для «Бурана»]</ref>: Хороль (в центральной части Приморского края, южнее озера Ханка) и «Западный запасной аэродром» (в Крыму, вблизи Симферополя).

Создание других запасных аэродромов, тем более настолько близко к космодрому [[Байконур]], представляется технически необоснованным, поскольку орбитальный корабль обладал достаточным аэродинамическим качеством (то есть мог далеко планировать) для достижения одного из трёх аэродромов (включая основной аэродром посадки «[[Юбилейный (аэропорт)|Юбилейный]]» на космодроме Байконур)<ref>[http://www.buran.ru/htm/pk.htm Посадочный комплекс космодрома Байконур]</ref>.

== Археология ==
В районе Сары-Арки неподалеку от Караганды экспедицией Сарыаркинского археологического института раскопан ступенчатый мавзолей [[Бегазы-Дандыбаевская культура|бегазы-дандыбаевской культуры]] эпохи поздней бронзы. Учёные считают, что мавзолей возвели в Сары-Арке более 3 тыс. лет назад<ref>[http://www.nat-geo.ru/science/894751-v-kazakhstane-naydena-drevnyaya-piramida/ В Казахстане найдена древняя пирамида, 17.08.2016]</ref>.

== Иллюстрации ==
<center><gallery>
Image:KGF_IMG_6771.JPG|Аэропорт «Сары-Арка» ночью
Image:KGF_IMG_7035.JPG|Аэропорт «Сары-Арка» ночью
Image:KGF_IMG_7039.JPG|Зал вылета международных линий
Image:KGF_IMG_7040.JPG|Зал вылета внутренних линий
Image:KGF_IMG_7042.JPG|Интерьер аэропорта
Image:KGF_IMG_7043.JPG|Телескопический трап с самолётом [[Airbus A320#.D0.90319|Airbus A-319]] авиакомпании [[Air Astana]]
</gallery></center>

== Авиакомпании и направления ==

=== Пассажирские перевозки ===
{{Airport-dest-list
|[[Air Astana]]|[[Алматы (аэропорт)|Алматы]]
|[[Bek Air]]|[[Алматы (аэропорт)|Алматы]]
|[[SCAT]]|[[Кызылорда (аэропорт)|Кызылорда]], [[Усть-Каменогорск (аэропорт)|Усть-Каменогорск]], [[Алматы (аэропорт)|Алматы]]
|[[Аэрофлот]]|[[Шереметьево|Москва-Шереметьево]]
}}

== Источники ==
{{примечания}}

{{Аэропорты Казахстана}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://karagandy.aero Аэропорт Сары-Арка (официальный сайт)]
* [http://dir.avia.ru/airports/99009221009193820.shtml Аэропорт Сары-Арка в каталоге аэропортов СНГ]
* [http://a9.nm.ru/UAKK.gif Схема (кроки) аэродрома Сары-Арка]

[[Категория:Аэропорты Казахстана]]
[[Категория:Транспорт Караганды]]
[[Категория:Аэропорты Карагандинской области]]
[[Категория:Военные аэродромы Казахстана]]
[[Категория:Аэродромы программы «Буран»]]

← Предыдущая	Версия 17:46, 24 апреля 2025
(нет различий)

Сары-Арка (аэропорт) - История изменений

Moderator: 1 версия

Uvik: /* Преамбула */