Алматинская железная дорога — различия между версиями

Текущая версия на 22:51, 24 апреля 2025

Шаблон:Железная дорога Алматинская железная дорога — часть казахстанской железной дороги, который включает Алматинское, Таразское, Семипалатинское, Шымкентское, Защитинское и Шуское отделения. Протяженность линии составляет 3086 км. Крупные узловые станции — Алматы-1, Семипалатинск, Защита, Аягуз, Актогай, Зыряновск, Шу.

История

Формирование железной дороги началось со строительства Туркистано-Сибирской (Турксиб) железной дороги, которая 1 января 1931 года была сдана в постоянное пользование (протяженность 1444 км). В 1931—1932 годах были проложены линии Локоть—Защита и Защита—Риддер (Лениногорск), потом — линия Коксу—Текели. В 1953 году завершилось строительство линии Усть-Каменогорск—Зыряновск, в 1985 году — Саяк—Актогай. Завершение строительства приграничных железнодорожных переправ Алашанькоу (между Казахстаном и Китаем) в 1991 году и Теджен—Серахс—Мешхед (между Туркменистаном и Ираном) в 1996 году открыло стране выход к побережью Тихого океана и к Средиземному морю. Железнодорожная линия Тегеран—Бендер—Аббас (Иран) соединила Казахстан с Персидским заливом. Таким образом вдоль древнего Великого Шелковою пути была образована Трансазиатская магистраль, что значительно сократило расстояние между Азией и Тихоокеанским побережьем, странами Европы и Дальнего Востока. Через приграничную переправу Алашанькоу налажено регулярное движение в направлении Алматы—Урумчи—Алматы.

Литература

• Шаблон:Из КНЭ

Шаблон:КНЭ

Шаблон:Алма-Ата Шаблон:Общественный транспорт Алма-Аты